Sachbezug beim Firmenauto: wie er berechnet wird und was das Auto netto kostet

Zuletzt aktualisiert: 09.11.2026

Manche glauben, ein Firmenauto sei gratis. Aber nein: Wer es auch privat fahren darf, bekommt dafür einen Sachbezug auf den Lohnzettel, und am Ende des Monats ist weniger Geld am Konto. Die Leute wollen wissen, wie viel sie das Firmenauto kostet, aber wie der Sachbezug zu werten ist, können nur wenige erklären. Diese Seite erklärt, was dahintersteckt, wie du ihn berechnest, was beim Elektroauto gilt und was das Thema für Arbeitgeber und Selbstständige bedeutet. Das Ergebnis für dein eigenes Gehalt zeigt der Brutto-Netto-Rechner.

Weil es um steuerliche Fragen geht, gleich vorweg: Diese Seite gibt nur einen groben Überblick. Für deinen eigenen Fall holst du dir fachliche Hilfe beim Finanzamt, bei der Arbeiterkammer oder bei einer Steuerberatung.

Sachbezug: warum das Firmenauto nicht gratis ist

Sachbezüge sind Vorteile aus dem Dienstverhältnis, die du nicht in Geld bekommst, sondern als Sache oder Leistung. Beispiele sind die Dienstwohnung, ein Abstellplatz des Arbeitgebers in einer gebührenpflichtigen Parkzone, ein günstiges Arbeitgeberdarlehen über einem Freibetrag und eben das Auto. Grundlage im Steuersystem ist das Einkommensteuergesetz, das auch die Überlassung von Kraftfahrzeugen zur Privatnutzung ausdrücklich nennt. Wie viel ein solcher Vorteil wert ist, legt für die wichtigsten Fälle die Sachbezugswerteverordnung fest, und dieser Wert gilt für die Lohnsteuer und für die Sozialversicherung.

Beim Firmenwagen Sachbezug liegt das Missverständnis im Wort „bezahlen“. Du überweist niemandem etwas, und es kommt auch keine Rechnung. Ein monatlicher Sachbezug wird rechnerisch zu deinem Bruttogehalt dazugezählt. Von dieser höheren Summe werden Sozialversicherung und Lohnsteuer berechnet, ausbezahlt wird aber nur das echte Gehalt. Die zusätzlichen Abzüge kommen also aus deinem normalen Lohn, und genau das ist das Geld, das dir fehlt. Der Dienstauto Sachbezug selbst kostet dich nicht seinen vollen Wert, sondern die Abgaben darauf. Gratis ist es trotzdem nicht. Am Lohnzettel scheint der Wert als Sachbezug auf, und zwischen Brutto und Netto liegen damit höhere Abzüge.

Firmenauto privat nutzen: was als Privatfahrt zählt

Es kommt nicht darauf an, wie viel du tatsächlich privat fährst, sondern ob du das arbeitgebereigene Auto für nicht beruflich veranlasste Fahrten benützen kannst. Wer ein Firmenauto privat nutzen darf, hat grundsätzlich einen Sachbezug, auch wenn es am Wochenende meistens in der Garage steht. Der Weg zwischen Wohnung und Arbeitsplatz zählt dabei als Privatfahrt, obwohl er dir vermutlich nicht wie Freizeit vorkommt. Eine Pendlerpauschale und einen Pendlereuro gibt es für diesen Weg dann nicht. In der Sozialversicherung darf der Wert um die Kosten gekürzt werden, die für den Arbeitsweg mit öffentlichen Verkehrsmitteln anfallen würden, bei der Lohnsteuer nicht.

Keinen Sachbezug gibt es vor allem in drei Fällen. Steht das Auto einen ganzen Kalendermonat nachweislich nicht zur Verfügung, auch nicht für Dienstfahrten, wird für diesen Monat nichts angesetzt. Urlaub und Krankenstand allein ändern daran grundsätzlich nichts. Hat der Arbeitgeber die Privatnutzung nachweislich untersagt, gibt es ebenfalls keinen Sachbezug. Das Verbot muss aber ernst gemeint sein, und der Arbeitgeber muss dafür sorgen, dass es auch eingehalten wird. Ein Satz im Dienstvertrag, der in der Praxis niemanden kümmert, reicht nicht. Und für den Arbeitsweg fällt nichts an bei Spezialfahrzeugen, deren fest verbaute Einbauten eine andere private Nutzung praktisch ausschließen, sowie bei Fahrzeugen wie Kastenwägen, die nicht überwiegend zur Personenbeförderung gebaut sind und nicht der Normverbrauchsabgabe unterliegen.

Sachbezug Auto: wie die Berechnung funktioniert

Die Berechnung Sachbezug Auto läuft grundsätzlich nicht nach gefahrenen Kilometern, sondern über einen Prozentsatz der Anschaffungskosten, begrenzt durch einen monatlichen Höchstbetrag. Zu den Anschaffungskosten zählen Umsatzsteuer und Normverbrauchsabgabe, kurz NoVA, also die einmalige Abgabe beim ersten Zulassen eines Autos in Österreich, außerdem fest verbaute Sonderausstattungen. Wer ein Auto Sachbezug berechnen will, braucht daher den Preis und eine zweite Zahl: den CO2-Wert aus Typenschein oder Zulassungsbescheinigung.

Dieser Wert entscheidet beim CO2 Sachbezug über die Stufe. Liegt der Ausstoß nicht über der Grenze, die im Jahr der ersten Zulassung des Autos galt, gilt ein niedrigerer Prozentsatz. Sonst gilt der volle Satz. Wer großer Sachbezug Auto sucht, meint meist genau diesen vollen Wert. Fehlt ein CO2-Wert, gilt ebenfalls der volle Satz. Bei einem Gebrauchtwagen zählt nicht, was der Arbeitgeber bezahlt hat, sondern der Listenpreis samt CO2-Grenze zum Zeitpunkt der Erstzulassung, ohne Sonderausstattung. Statt des Listenpreises dürfen die nachgewiesenen Anschaffungskosten des ersten Käufers genommen werden. Beim Leasing wird von jenen Anschaffungskosten gerechnet, die der Leasingrate zugrunde liegen, und eine Mietvorauszahlung darf davon nicht abgezogen werden.

Einen eigenen Auto Sachbezug Rechner braucht es dafür nicht: Anschaffungskosten mal Prozentsatz, dann mit dem Höchstbetrag vergleichen. Auch ein Sachbezug Rechner beantwortet aber nur die halbe Frage, denn interessant ist, was netto bleibt. Der Weg dorthin ist ein Brutto Netto Rechner Sachbezug: Der Brutto-Netto-Rechner von Finanzgeier und der Rechner der Arbeiterkammer haben jeweils ein eigenes Feld, in das du den Sachbezug je Monat einträgst.

Halber Sachbezug Firmenauto und Kostenbeitrag: wie der Wert sinkt

Fährst du im Jahresschnitt nachweislich nicht mehr als 500 Kilometer im Monat privat, wird nur die Hälfte angesetzt. Gesucht wird das oft als halber Sachbezug Firmenauto, und die Grenze hat eine Falle: Der Weg zur Arbeit zählt mit. Wer an 20 Tagen im Monat 15 Kilometer zur Arbeit und 15 Kilometer zurück fährt, kommt allein damit auf 600 Kilometer und liegt über der Grenze. Einzelne Monate dürfen abweichen, es zählt der Durchschnitt. Der Nachweis gelingt mit einem Fahrtenbuch, das ist eine Aufzeichnung jeder Fahrt, oder indem die mit Reiseberichten belegten Dienstfahrten von der gesamten Kilometerleistung abgezogen werden. Bei sehr seltener Privatnutzung gibt es noch den sogenannten Mini-Sachbezug nach gefahrenen Kilometern, und der verlangt ein lückenloses Fahrtenbuch.

Der zweite Weg ist der Kostenbeitrag Sachbezug PKW: Zahlst du deinem Arbeitgeber etwas für das Auto, sinkt der Wert. Bei einem einmaligen Beitrag wird dieser zuerst von den Anschaffungskosten abgezogen, dann der Prozentsatz gerechnet und erst dann der Höchstbetrag geprüft. Bei einem laufenden Beitrag wird zuerst der Sachbezug berechnet, dann der Beitrag abgezogen und dann der Höchstbetrag geprüft. Zahlst du nur den Treibstoff selbst, wird nichts gekürzt. Ein Kostenbeitrag ist aber kein Sparmodell, denn den Beitrag zahlst du zur Gänze, und zurück kommen nur die Abgaben darauf.

Sachbezug Elektroauto: Regel, Laden und Hybrid

Beim Sachbezug Elektroauto ändert sich die Lage. Bis 31. Dezember 2026 gilt für Autos mit einem CO2-Wert von 0 Gramm: kein Sachbezug bei Elektroautos. Das ist mit einer im September 2026 kundgemachten Verordnung beendet. Ab Jänner 2027 ist für den Sachbezug E Auto ein eigener niedriger Prozentsatz anzusetzen, ab 2028 ein höherer, beide mit einem Höchstbetrag. Das trifft auch Elektroautos, die schon im Betrieb sind, denn die Regel knüpft an die Möglichkeit der Privatnutzung an und nicht an den Kauf. Halbiert werden darf auch hier, wenn die Grenze von 500 Kilometern hält, einen Mini-Sachbezug gibt es für Elektroautos aber nicht.

Beim Thema Sachbezug Strom Elektroauto geht es ums Laden, und das bleibt günstig geregelt. Lädst du beim Arbeitgeber gratis, ist der Sachbezugswert null, und zwar bei einem Firmenauto genauso wie bei deinem eigenen Elektroauto. Ersetzt der Arbeitgeber die Kosten für das Firmenauto, bleibt das steuerfrei, wenn die Rechnung einer öffentlichen Ladestation vorliegt oder, beim Laden zu Hause, die Lademenge eindeutig diesem Auto zugeordnet werden kann und der Ersatz nach dem vom Finanzministerium jährlich veröffentlichten Strompreis berechnet wird. Auch für die Ladeeinrichtung zum Firmenauto, die der Arbeitgeber bezahlt, ist erst der Teil über einem festen Betrag ein Vorteil.

Beim Stichwort Hybrid Auto Sachbezug ist die Antwort einfach: Solange der Typenschein mehr als 0 Gramm ausweist, gelten die Stufen für Verbrenner. Bei einem Plug-in-Hybrid, also einem Auto mit Motor und Ladekabel, zählt der gewichtete CO2-Wert aus dem Prüfverfahren. Die Sonderregeln für das Laden gelten nur für Autos mit 0 Gramm.

Rechenbeispiel für das Jahr 2026

Alle jahresabhängigen Werte stehen hier, mit Stand November 2026. Der volle Sachbezug liegt bei 2 Prozent der Anschaffungskosten, höchstens 960 Euro im Monat. Der niedrigere Satz liegt bei 1,5 Prozent, höchstens 720 Euro, für Autos bis zur CO2-Grenze: bei Erstzulassung ab 2025 sind das 126 Gramm pro Kilometer, 2024 waren es 129, 2023 waren es 132, 2022 waren es 135, 2021 waren es 138 und ab April 2020 waren es 141. Beide Höchstbeträge greifen ab 48.000 Euro Anschaffungskosten. Der halbe Sachbezug liegt bei 1 Prozent, höchstens 480 Euro, oder bei 0,75 Prozent, höchstens 360 Euro. Elektroautos: 2026 null, 2027 sind es 0,375 Prozent, höchstens 180 Euro, ab 2028 sind es 0,625 Prozent, höchstens 300 Euro. Der Kostenersatz für das Laden zu Hause rechnet 2026 mit 32,806 Cent je Kilowattstunde, bei der Ladeeinrichtung ist erst der Teil über 2.000 Euro ein Vorteil.

Das Beispiel mit Beispielwerten: ein Angestellter außerhalb Wiens, 4.000 Euro brutto im Monat, ein Auto um 40.000 Euro mit 140 Gramm CO2, also über der Grenze. Der Sachbezug: 40.000 mal 2 Prozent sind 800 Euro. Ohne Auto gehen 18,07 Prozent Sozialversicherung weg, das sind 722,80 Euro. Bleiben 3.277,20 Euro, mal zwölf und minus 132 Euro Werbungskostenpauschale sind das 39.194,40 Euro im Jahr. Der Tarif 2026 kostet bis 21.992 Euro 1.690,60 Euro, bis 36.458 Euro weitere 4.339,80 Euro und auf die restlichen 2.736,40 Euro 40 Prozent, das sind 1.094,56 Euro. Zusammen 7.124,96 Euro, minus 496 Euro Verkehrsabsetzbetrag sind 6.628,96 Euro, im Monat 552,41 Euro Lohnsteuer. Am Konto landen 2.724,79 Euro.

Mit Auto werden Sozialversicherung und Lohnsteuer von 4.800 Euro gerechnet. Die Sozialversicherung steigt nur um 125,20 Euro auf 848 Euro. Der Arbeitnehmeranteil zur Kranken-, Pensions- und Arbeitslosenversicherung darf nämlich höchstens 20 Prozent des Geldbezugs ausmachen, den Rest trägt der Arbeitgeber. Die übrigen 674,80 Euro kosten 40 Prozent Lohnsteuer, das sind 269,92 Euro. Das Firmenauto kostet also 395,12 Euro netto im Monat, am Konto landen 2.329,67 Euro. Urlaubs- und Weihnachtsgeld und die Kürzung für den Arbeitsweg in der Sozialversicherung bleiben außer Betracht. Bei den kleineren Werten greift diese Grenze nicht: bei 1,5 Prozent, also 600 Euro Sachbezug, sind es 305,06 Euro. Beim halben Sachbezug von 400 Euro sind es 203,37 Euro. Ein Elektroauto kostet 2026 nichts. Für 2027 mit 150 Euro Sachbezug sind es 76,26 Euro, denn bei diesem Gehalt bleibt der Steuersatz von 40 Prozent auch 2027 gleich, und die Sozialversicherung ist weiter mit 18,07 Prozent angenommen.

Zum Kostenbeitrag: 100 Euro im Monat senken den Sachbezug von 800 auf 700 Euro und die Abgaben um 40,60 Euro, unterm Strich bist du um 59,40 Euro schlechter dran. Bei einem Auto um 60.000 Euro wäre es noch deutlicher: 2 Prozent sind 1.200 Euro, minus 100 sind 1.100 Euro, und weil der Höchstbetrag von 960 Euro erst danach kommt, bringt der Beitrag gar nichts. Der Arbeitgeber zahlt auf die 800 Euro Sachbezug zusätzlich rund 256 Euro: 20,98 Prozent Dienstgeberanteil, 3,7 Prozent Dienstgeberbeitrag, 0,35 Prozent Zuschlag als Beispiel, je nach Bundesland 0,31 bis 0,40 Prozent, 3 Prozent Kommunalsteuer und bei der Abfertigung neu 1,53 Prozent Mitarbeitervorsorge, dazu die 19,36 Euro, die er wegen der 20-Prozent-Grenze übernimmt. Die steuerliche Angemessenheitsgrenze liegt bei 40.000 Euro. Beim Vorsteuerabzug für Elektroautos gilt: bis 40.000 Euro voll, bis 80.000 Euro anteilig korrigiert, darüber keiner. Ab 2027 fällt auf den Sachbezug für Elektroautos auch Umsatzsteuer an, außer das Auto hat mehr als 80.000 Euro gekostet.

Kosten Firmenauto Österreich: die Gegenrechnung zum Rechenbeispiel 2026

Bei den Kosten Firmenauto zählt nicht der Sachbezug allein, sondern der Vergleich: Was würde das Auto kosten, wenn es dir selbst gehört? Mit Beispielwerten für 12.000 Kilometer im Jahr und acht Jahre Haltedauer: Ein Auto um 40.000 Euro, das am Ende noch 8.000 Euro wert ist, verliert im Monat 333,33 Euro an Wert. Bei 7 Litern auf 100 Kilometer und 1,50 Euro je Liter kostet der Treibstoff 105 Euro. Versicherung und motorbezogene Versicherungssteuer stehen mit 130 Euro im Beispiel, Service und Reifen mit 70 Euro. Das sind 638,33 Euro im Monat. Im Rechenbeispiel für 2026 kostet dasselbe Auto als Firmenauto 395,12 Euro, also um 243,21 Euro weniger, wenn der Arbeitgeber alle laufenden Kosten trägt.

Aber kaum jemand würde sich privat dasselbe Auto kaufen. Ein Auto um 20.000 Euro, am Ende 5.000 Euro wert, mit 6 Litern Verbrauch, 90 Euro für Versicherung und Steuer und 50 Euro für Service kostet 386,25 Euro im Monat. Damit wäre das eigene, kleinere Auto um 8,87 Euro billiger als das Firmenauto. Wer sein Privatauto beruflich einsetzt, kann dafür Kilometergeld bekommen, und auch das macht bewusst, was ein Kilometer kostet. Ob ein eigenes Auto über Kredit oder Leasing finanziert wird, verändert die Rechnung zusätzlich. Ein Firmenauto ist also oft günstig, aber nur, wenn du das Auto in dieser Größe auch wirklich brauchst. Wer statt des Autos mehr Gehalt bekommen könnte, sollte auch diese Variante durchrechnen.

Betriebsauto versteuern: Arbeitgeber, Geschäftsführer und Einzelunternehmer

Betriebsauto versteuern heißt nicht für alle dasselbe, und ob jemand firmenfahrzeug versteuern, dienstfahrzeug versteuern oder geschäftswagen versteuern sucht, die Antwort hängt davon ab, wer am Steuer sitzt. Der Arbeitgeber trägt die Kosten des Autos, und der Sachbezug erhöht zusätzlich die Grundlage für seinen Anteil an der Sozialversicherung, für den Dienstgeberbeitrag, den Zuschlag dazu und die Kommunalsteuer. Für Pkw und Kombis gilt außerdem grundsätzlich ein Verbot des Vorsteuerabzugs, reine Elektroautos sind davon ausgenommen. Steuerlich anerkannt werden die Anschaffungskosten nur bis zur Angemessenheitsgrenze, oft Luxustangente genannt. Für den Sachbezug des Arbeitnehmers spielt diese Grenze keine Rolle.

Auf die Frage firmenwagen wie versteuern gibt es bei einem Gesellschafter-Geschäftsführer, der wesentlich beteiligt ist, also mit mehr als 25 Prozent, eine eigene Verordnung: Die Regeln für den Sachbezug gelten sinngemäß. Abweichend davon darf der Vorteil nach den tatsächlich auf die Privatfahrten entfallenden Kosten bemessen werden, wenn der Anteil nachgewiesen wird, etwa mit einem Fahrtenbuch. Ein Einzelunternehmer hat keinen Sachbezug, weil er nicht bei sich selbst angestellt ist. Fährt er mehr als die Hälfte betrieblich, sind die laufenden Autokosten Betriebsausgaben, und in der Einnahmen-Ausgaben-Rechnung wird der Anteil der Privatfahrten abgezogen. Als Arbeitnehmer holst du dir zu viel bezahlte Lohnsteuer wie gewohnt über die Arbeitnehmerveranlagung zurück.

Der Rat zum Schluss: Bevor du ein Firmenauto annimmst oder gegen mehr Gehalt tauschst, trag den Sachbezug in den Brutto-Netto-Rechner ein und rechne dagegen, was ein Auto kostet, das du wirklich brauchst. Zähle eine wegfallende Pendlerpauschale mit, und frag beim Elektroauto nach, was ab 2027 gilt. Gratis gibt es selten ohne Bedingung, und die Monatskosten sagen mehr als der Listenpreis. Jede Lage ist anders.

Quellen: RIS: Einkommensteuergesetz 1988 § 15, RIS: Allgemeines Sozialversicherungsgesetz § 53, RIS: Betriebliches Mitarbeiter- und Selbständigenvorsorgegesetz § 6, RIS: Sachbezugswerteverordnung, RIS: BGBl. II Nr. 272/2026, RIS: Bewertung von Sachbezügen bei wesentlich beteiligten Gesellschafter-Geschäftsführern, RIS: Inflationsanpassungsverordnung 2026, BMF: Sachbezug Kraftfahrzeug, BMF: Steuerabsetzbeträge, Findok: Strompreis 2026, Findok: Entscheidung RV/0031-W/09 zum Verbot von Privatfahrten, Österreichische Gesundheitskasse: Privatnutzung des Firmen-PKW, WKO: KFZ-Sachbezug, WKO: Sachbezug für Elektro-Dienstwagen ab 2027, WKO: Sachbezug für E-Autos und Umsatzsteuer, WKO: Sachbezüge, WKO: Elektromobilität aus steuerlicher Sicht, WKO: Beitragswesen Dienstnehmer 2026, WKO: Zuschlag zum Dienstgeberbeitrag, WKO Wien: Firmenfahrzeug, Unternehmensserviceportal: Steuerliche Regelungen für Kraftfahrzeuge, Arbeiterkammer: Brutto-Netto-Rechner. Stand: November 2026.

Hinweis: Weil es um steuerliche Fragen geht: Diese Seite gibt nur einen groben Überblick und ersetzt keine Steuerberatung. Für deinen eigenen Fall holst du dir fachliche Hilfe beim Finanzamt, bei der Arbeiterkammer oder bei einer Steuerberatung. Die Rechenbeispiele verwenden Beispielwerte, die Beträge gelten für das Jahr 2026, bei Elektroautos auch für 2027 und 2028; verbindlich sind das Gesetz und der Bescheid im konkreten Fall.