Beim ersten Autokauf rechnen die meisten mit zwei Zahlen: dem Kaufpreis und der Monatsrate. Beide sagen wenig darüber, was das Auto über die Jahre kostet. Dieser Beitrag rechnet ein Beispiel durch, das zu vielen Fahranfängern in Österreich passt: ein drei bis vier Jahre alter Gebrauchtwagen um 10.000 Euro, 90 PS, 15.000 Kilometer im Jahr, drei Jahre gefahren. Am Ende steht eine Summe, mit der kaum jemand rechnet. Es geht hier nicht um PS, Ausstattung oder Farbe, sondern nur um Geld.
Inhalt
Was du dir leisten kannst
Erster Autokauf und die Frage nach der Leistbarkeit: Was kann ich mir leisten? Ein Auto kannst du dir leisten, wenn du es aus dem Ersparten bezahlen kannst und danach noch ein Polster bleibt. Dieses Polster ist dein Notgroschen, drei bis sechs Monatsgehälter, und der wird für kein Auto angegriffen. Wer das Auto nur über Raten stemmen kann, kann es sich eigentlich nicht leisten, er hat es nur noch nicht gemerkt. Das klingt hart, erspart dir aber fünf Jahre Rate für etwas, das jeden Tag weniger wert wird.
Wer die Rechnung lieber hört als liest: Das Video unten geht denselben Weg in acht Minuten durch, mit allen Zahlen aus diesem Beitrag.
Der größte Posten steht auf keiner Rechnung
Der Wertverlust taucht auf keinem Kontoauszug auf, und trotzdem ist er bei einem Neuwagen der teuerste Posten. Ein Neuwagen verliert im ersten Jahr rund ein Viertel seines Preises, nach drei Jahren ist rund ein Drittel weg. Danach wird der Verlust flacher, etwa fünf bis sechs Prozentpunkte im Jahr.
| Zeitpunkt | Restwert | Beispiel Neuwagen um 30.000 € |
|---|---|---|
| neu | 100 % | 30.000 € |
| nach 1 Jahr | rund 75 % | 22.500 € |
| nach 3 Jahren | rund 67 % | 20.000 € |
| nach 5 Jahren | rund 56 % | 16.800 € |
Deshalb ist für die meisten ein drei bis vier Jahre alter Gebrauchtwagen die vernünftigere Wahl: Den steilsten Teil des Wertverlusts hat der Erstbesitzer bezahlt, und das Auto hat noch viele Jahre vor sich. Ein Neuwagen ist Luxus, das muss einem bewusst sein. Unser Gebrauchtwagen um 10.000 Euro ist nach drei weiteren Jahren vielleicht noch 6.000 Euro wert. Das sind 4.000 Euro Wertverlust in 36 Monaten, also rund 110 Euro im Monat. Diese Zahl kommt weiter unten noch einmal.
Was beim Kauf dazukommt
Zum Kaufpreis kommen beim Kauf selbst ein paar Posten, die in keiner Anzeige stehen.
| Posten | Betrag | Anmerkung |
|---|---|---|
| Anmeldung | rund 270 € | Gebühr 178 €, Kostenersatz der Zulassungsstelle bis 65,60 €, dazu Kennzeichen und Plakette (Stand 2026) |
| Kaufüberprüfung ÖAMTC | rund 110 € | rund 100 Prüfpunkte und Probefahrt, nur für Mitglieder |
| Normverbrauchsabgabe (NoVA) | 0 € | fällt nur bei Neuwagen und Importen an |
Die NoVA hängt am CO2-Ausstoß: Je mehr das Auto ausstößt, desto höher der Prozentsatz vom Nettopreis. 2026 lautet die Formel (CO2-Wert minus 91) geteilt durch 5, das ergibt den Prozentsatz. Bei einem sparsamen Kleinwagen ist das wenig, bei einem großen Geländewagen können es mehrere tausend Euro sein. Bei einem Gebrauchtwagen aus Österreich hat sie der Erstbesitzer bezahlt.
Die Kaufüberprüfung ist kein Luxus. Das Pickerl sagt nur, dass das Auto heute verkehrssicher ist. Es sagt nichts über einen alten Unfallschaden oder darüber, was in einem Jahr kaputt wird. Die Überprüfung kostet rund 110 Euro, ein Motorschaden danach schnell das Zwanzigfache. Unser Auto steht damit nicht mit 10.000 Euro vor der Tür, sondern mit knapp 10.400.
Händler oder privat
Von wem du kaufst, macht einen großen Unterschied. Ein Händler muss Gewährleistung geben: zwei Jahre, bei einem Auto, das älter als ein Jahr ist, darf er sie auf ein Jahr verkürzen. Ganz ausschließen darf er sie nicht. Ein Privater darf das, und in fast jedem privaten Kaufvertrag steht genau dieser Ausschluss. Was nach der Übergabe kaputtgeht, ist dann dein Problem. Dafür ist der Preis privat meist niedriger.
Beim Privatkauf gilt daher: Kontrolle statt Vertrauen. Verwende den Mustervertrag eines Autoklubs, schreib jede mündliche Zusage hinein und heb die Online-Anzeige als Bildschirmfoto auf. Wer dir das nicht unterschreiben will, hat einen Grund.
Bar, Kredit oder Leasing
Falls das Ersparte nicht reicht, gibt es drei Wege: bar, Kredit oder Leasing. Die Arbeiterkammer Oberösterreich hat im April 2025 Angebote von acht Banken für einen Golf um 25.000 Euro und ein E-Auto um 40.000 Euro verglichen, Laufzeit fünf Jahre. Ergebnis: Der Kredit war etwas billiger als das Leasing, und bei den Krediten fiel die Bearbeitungsgebühr weg. Beim Leasing gehört dir das Auto nicht, und am Ende der Laufzeit steht ein Restwert, für den du geradestehen musst. Im Vergleich setzte eine Bank diesen Wert nach fünf Jahren mit 18 Prozent des Kaufpreises an, eine andere mit 51 Prozent. Das ist der Unterschied zwischen einem Auto, das du am Ende günstig übernehmen kannst, und einem, bei dem du nachzahlst.
Dazu eine klare Meinung: Leasing ist Miete, und als Privatperson mietet man ein Auto nicht, man kauft es. Ein Kredit ist vertretbar, wenn du das Auto für die Arbeit brauchst und die Laufzeit kürzer ist als die Zeit, die du das Auto fahren wirst. Entscheidend sind die Gesamtkosten über die Laufzeit, nicht die Rate: Rechne aus, was das Auto am Ende mit Zinsen, Gebühren und Restwert wirklich gekostet hat.
Die laufenden Kosten im Monat
Dann steht das Auto vor der Tür, und das Zahlen geht erst richtig los. Die Haftpflichtversicherung für ein Auto mit 90 PS kostet samt motorbezogener Versicherungssteuer rund 43 Euro im Monat, wenn du lange unfallfrei gefahren bist (Stufe 0), und rund 93 Euro als Fahranfänger (Stufe 9), beides laut einer Abfrage beim Vergleichsportal durchblicker. Für das Beispiel gelten die 93 Euro, weil die meisten mit so einem Auto anfangen. Vollkasko kommt extra dazu; bei einem Auto um 10.000 Euro lohnt sie sich meist nicht mehr.
| Posten | im Monat | Rechnung |
|---|---|---|
| Haftpflicht samt Steuer | 93 € | Fahranfänger, 90 PS, Stufe 9 |
| Vignette | 9 € | 106,80 € im Jahr (2026) |
| Autoklub mit Schutzbrief | 15 € | rund 175 € im Jahr |
| Sprit | 140 € | 15.000 km, 6 l auf 100 km, 1,90 € je Liter = rund 1.700 € im Jahr |
| Werkstatt, Pickerl, Reifen | 60 € | rund 700 € im Jahr; eine Werkstattstunde kostet 144 bis 360 € |
| Summe | rund 320 € | ohne Wertverlust |
| Wertverlust | 110 € | 4.000 € auf 36 Monate |
| Gesamt | rund 430 € |
Wer in der Stadt wohnt, zahlt fürs Parken extra: In Wien kostet allein das Parkpickerl 13 Euro im Monat, ein Garagenplatz je nach Lage 60 bis 100 Euro. Das Auto steht die meiste Zeit nur herum, und es kostet auch, wenn es nicht fährt.
Drei Jahre in einer Rechnung
Rechnest du die 430 Euro auf drei Jahre hoch, kommst du auf rund 15.500 Euro für Betrieb und Wertverlust. Mit Anmeldung und Kaufüberprüfung sind es knapp 16.000 Euro. Das Auto hat 10.000 Euro gekostet und dich am Ende mehr als das Eineinhalbfache davon, obwohl es noch vor der Tür steht.
| Posten | drei Jahre |
|---|---|
| Betrieb, 320 € × 36 Monate | 11.520 € |
| Wertverlust, 10.000 € auf 6.000 € | 4.000 € |
| Anmeldung und Kaufüberprüfung | 380 € |
| Gesamt | rund 15.900 € |
Jede Lage ist anders. Ein Pendler mit 30.000 Kilometern rechnet anders als jemand, der nur am Wochenende fährt, und wer schon zehn Jahre unfallfrei fährt, zahlt für die Versicherung weniger als die Hälfte. Rechne es für dich durch, ehrlich, mit deinen Zahlen. Die Tabelle oben ist dafür die Vorlage.
So sparst du auf das nächste Auto
Den Punkt übersehen fast alle: Das Auto ist irgendwann hin, und das nächste will auch bezahlt werden. Behandle den Wertverlust deshalb als Sparrate. Die 110 Euro im Monat, die das Auto an Wert verliert, legst du per Dauerauftrag auf ein eigenes Konto. Nach drei Jahren liegen dort rund 4.000 Euro. Dazu kommen die 6.000 Euro, die du für das alte Auto noch bekommst. Das sind wieder 10.000 Euro, und das nächste Auto ist bezahlt, ohne Kredit, ohne Leasing, ohne Rate. Den Wertverlust hast du dann nicht erlitten, sondern angespart.
Der Rat zum Schluss: Rechne vor dem Kauf alles zusammen, Kaufpreis, Nebenkosten, Betrieb und Wertverlust, und zwar über die ganze Zeit, die du das Auto fahren willst. Kaufe dein Auto am besten gebraucht und zahle in bar, ohne Finanzierung. Wenn du dann gleich weiter auf dein nächstes Auto sparst, hast du schon vieles richtig gemacht.
Quellen: ÖAMTC-Rechtsberatung zum Gebrauchtwagenkauf · AK Oberösterreich: Autokauf, Leasing oder Kredit · BMF: Kosten bei der Kfz-Zulassung · BMF: NoVA-Steuersatz · durchblicker: Autokosten in Österreich 2026 · ÖAMTC: Mitgliedschaft und Schutzbrief · ORF Wien: Parkpickerl kostet ab 2026 13 Euro im Monat · Stand: Oktober 2026
Weiterlesen: Die 110 Euro Wertverlust im Monat landen am besten dort, wo du nicht täglich drankommst. Eine Möglichkeit mit fester Laufzeit und staatlicher Prämie ist der Bausparvertrag. Was die vier österreichischen Bausparkassen bieten und worauf es bei den Tarifen ankommt, steht im Beitrag Bausparen September 2023.
Hinweis: Dieser Beitrag gibt die persönliche Meinung des Autors wieder. Er ist keine Anlage-, Rechts- oder Steuerberatung und keine Empfehlung oder Aufforderung, ein Auto zu kaufen, einen Vertrag abzuschließen oder eine andere Handlung zu setzen. Prüfe deine eigene Lage und hole dir im Zweifel fachlichen Rat.
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